Nesta foto está o Alf Vaz Pinto (já falecido) comandante do Pelotão Daimler 2044 e vários militares do seu Pelotão Daimler e do Pelotão de Morteiros 1208.
Caros amigos
Nesta foto estão o saudoso alferes Vaz Pinto e o 2º.
Sargento de Cavalaria ELIDIO FERREIRA FARIA, ambos do pelotão Daimler 2044.
Está esclarecido quem era o 2º. Sarg do Pelotão Daimler
2044.
Muito Obrigado amigo Humberto Marques pela tua
disponibilidade para informares os nossos companheiros.
Um abraço, tudo de bom para ti. Esse deve ser o espirito de
todos nós - AMIGOS NA GUERRA AMIGOS PARA SEMPRE!
NUNCA ESQUECIDOS !
Leandro Guedes.
Caros amigos
Nesta foto estão o saudoso alferes Vaz Pinto e o 2º.
Sargento Madaleno, ambos do pelotão Daimler 2044.
Neste contacto que tive com o Humberto Marques, (que era
condutor auto do Batalhão que foi a seguir ao nosso para Tite), ele disse-me
que o Sargento Madaleno ainda é vivo mas
está com um problema grave de demência. Diz que ele está bem na vida
economicamente, embora esteja doente.
Muito Obrigado amigo Humberto Marques pela tua
disponibilidade para informares os nossos companheiros.
Um abraço, tudo de bom para ti. Esse deve ser o espirito de
todos nós - AMIGOS NA GUERRA AMIGOS PARA SEMPRE!
NUNCA ESQUECIDOS !
Leandro Guedes.
Bom dia amigos
Falei hoje com o Cardadeiro, que era 1º. Cabo do Pelotão
Daimler 2044 e que fazia parte daquela lista que me enviaste há tempos. Mora em
Olho Marinho, concelho de Óbidos e o telefone é 915 685 879. O Cardadeiro
trabalhava na Messe de Oficiais.
Estivemos a falar sobre várias coisas.
Disse-me que faleceram dois em combate, já depois de virmos
embora: Manuel Bernardo Sequeira e José Jacinto Costa Dias, vitimas duma mina
anti-carro que partiu a Daimler em duas. Entretanto depois do regresso já
faleceu o Joaquim Matos Bernardino. Ficou muito admirado por o alf. Vaz Pinto
já ter falecido em 2006. Não sabia.
Diz que tem um pequeno livro que foi feito, talvez pelo alf.
Vaz Pinto e que me vai enviar para acerto de datas.
Posteriormente vamos dar uma ajuda para elaborarem o Livro
de Memórias deles.
Disse ainda que está muito interessado em participar em
almoços do BART.
Manda um abraço para todos os companheiros de Tite.
Obrigado pela tua ajuda, Hipólito
Abraço.
O nosso amigo Santos Oliveira, sempre atento, enviou-me este
crachá como sendo do Pelotão Daimler 2044.
Vamos esperar que alguém esclareça qual deles será o
verdadeiro ou se serão os dois.
Obrigado amigo. Um abraço.
Leandro Guedes.
Este emblema era o conhecido até agora.
Aguardamos esclarecimentos.
Ao fim e ao cabo o núcleo central é o mesmo, apenas muda o fundo no segundo emblema.
Obrigado.
Leandro Guedes.
Este artigo foi publicado no bart1914.blogspot.com , pela primeira vez em 21 de Fevereiro de 2008:
(na foto, A equipa cripto, junto
de uma viatura Daimler)
Simpatizava imenso com este
homem...tinha um porte fino...”Cavaleiro” de formação militar, cedo deixou os
modos arrogantes típicos dos “Cavaleiros” e tornou-se dos oficiais mais
porreirinhos de Tite.
O alf. Vaz Pinto, tinha grandes
objectivos, passados e futuros, ele e outros familiares, estavam ligados ao
Ténis de alta competição em Portugal, notando-se um “estar” diferente comparado
a alguns “brogessos” da sua classe.
No período mais critico de ataques
do PAIGC ao nosso quartel, habitualmente, à noite estavam sempre duas
auto-metralhadoras Daimler de prevenção estacionadas frente à porta-de-armas,
para, que quando começasse um ataque, logo as mesmas saissem disparando, na
direcção do ataque, pois se o IN estivesse perto, seria uma persuasão.
Nesse dia de folga, tinha bebido
umas bazookas valentes e à noite já estava “benza-te Deus”.
Sabendo que o alf. Vaz Pinto
estava de oficial de dia, e que estava junto das Daimler, aproveitei, e para lá
me dirigi para a conversa e com a esperança que ele me deixasse ir à messe de
oficiais buscar “xarope” pois a minha “gripe” estava a piorar !!
Eu estava com um espírito
“anedótica” de eleição, o alferes e o pessoal das Daimler riam que nem uns
perdidos, senão quando se ouvem os estrondos das “saídas”...mais um ataque
tinha começado...o pessoal salta para dentro das auto-metralhadoras, e uma
delas arranca logo. Eu pirei-me para dentro da casa da guarda mas olhando para
fora vejo o condutor da Daimler que não tinha saído a gesticular e aos gritos
“não tenho apontador...onde está o ???” a aflição dele era tremenda...olhou
para mim e disse “Justo embora pá, tenho que sair, vamos embora”.
Francamente nem hesitei, saltei
para dentro da Daimler - ainda me entalei ao fechar a tampa de ferro - e ele
arrancou para a estrada de Nova-Sintra.
As Daimler, todas fechadas, tem
uma luz vermelha no interior, para o pessoal ter o mínimo de visibilidade, tem
apontador e condutor, sendo que o apontador fica num nível mais elevado para
disparar a metralhadora Dryse.
O condutor - tenho pena de não
lembrar o nome - começa aos gritos...”dispara essa merda, porra...dispara prá
frente”...e eu que não atinava com a Dryse...só tinha feito fogo com aquilo na
recruta à quase um ano atrás...mas lá consegui começar a disparar - os disparos
mesmo não vendo o IN, serviam para atemorizar e dar uma resposta rápida ao
ataque - mas...que cena louca...a metralhadora não tinha colocado o
resguardo-tipo saco para recolha dos envólucros vazios pós disparo, e o
desgraçado do condutor, mais abaixo, sem capacete e aos berros, pois estava a
levar com os envólucros em brasa, na cabeça, nas pernas...por todo o lado.
Deixei de disparar, e passados
largos minutos, já com a Daimler de regresso ao quartel, tive a noção perfeita
que me tinha passado a bebedeira, sentia-me perfeitamente sóbrio e todo eu
tremia. Não falava...saí da viatura...olhei para o condutor...e arranquei dali
para fora.
Felizmente, desta vez, tinha sido
um ataque pequeno, sem consequências muito graves.
Já no Centro Cripto,
sózinho...comecei a chorar compulsivamente e em silêncio...se alguém me visse,
ou ouvisse...que vergonha !! “um militar não chora” tenho a certeza que se não
tivesse com os copos, nunca iria para dentro da Daimler...sempre pensei que o
medo é um reflexo de inteligência, mas a partir dessa noite fiquei a apreciar
ainda mais os homens de Cavalaria, Artilharia e Infantaria, que todas as noites,
tinham que sair para operações e emboscadas.
Viemos a saber depois, que o
condutor Daimler de prevenção tinha apanhado uma “gripe” monumental e adormeceu
na caserna. Conseguimos todos que o alf. Vaz Pinto não o lixasse.
Hoje compreendo perfeitamente o
sofrimento dos camaradas com Síndrome Pós-traumático.
Zé Justo"
