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“Se servistes a Pátria que vos foi ingrata, vós fizestes o que devíeis e ela, o que costuma”


(Do Padre António Vieira, no "Sermão da Terceira Quarta-Feira da Quaresma", na Capela Real, ano 1669. Lembrado pelo ex-furriel milº Patoleia Mendes, dirigido-se aos ex-combatentes da guerra do Ultramar.).

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"Ó gentes do meu Batalhão, agora é que eu percebi, esta amizade que sinto, foi de vós que a recebi…"

(José Justo)

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“Ninguém desce vivo duma cruz!...”

"Amigo é aquele que na guerra, nos defende duma bala com o seu próprio corpo"

António Lobo Antunes, escritor e ex-combatente

referindo-se aos ex-combatentes da guerra do Ultramar

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Eles,
Fizeram guerra sem saber a quem, morreram nela sem saber por quê..., então, por prémio ao menos se lhes dê, justa memória a projectar no além...

Jaime Umbelino, 2002 – in Monumento aos Heróis da Guerra do Ultramar, em Torres Vedras
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“Aos Combatentes que no Entroncamento da vida, encontraram os Caminhos da Pátria”

Frase inscrita no Monumento aos Heróis da Guerra do Ultramar, no Entroncamento.

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Sem fanfarra e sem lenços a acenar, soa a sirene do navio para o regresso à Metrópole. Os que partem não são os mesmos homens de outrora, a guerra tornou-os diferentes…

Pica Sinos, no 30º almoço anual, no Entroncamento, em 2019
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"Tite é uma memória em ruínas, que se vai extinguindo á medida que cada um de nós partir para “outra comissão” e quando isso nos acontecer a todos, seremos, nós e Tite, uma memória que apenas existirá, na melhor das hipóteses, nas páginas da história."

Francisco Silva e Floriano Rodrigues - CCAÇ 2314


Não voltaram todos… com lágrimas que não se veem, com choro que não se ouve… Aqui estamos, em sentido e silenciosos, com Eles, prestando-Lhes a nossa Homenagem.

Ponte de Lima, Monumento aos Heróis da Guerra do Ultramar


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sábado, 27 de setembro de 2014

Três companheiros fazem anos nestes dias - Alberto Camêlo, José Justo e José Narciso

Alberto Camêlo - aniversário a 27 de Setembro

José Justo - aniversário a 28 de Setembro


José Narciso - aniversário a 30 de Setembro

Para todos estes nossos companheiros muitos parabéns, votos dum dia muito bem passado e que a saúde os acompanhe sempre.
Um forte abraço de todos nós.

terça-feira, 23 de setembro de 2014

RAIA DE COENTRADA - ALMOÇO EM PENICHE - CONFIRMAÇÃO


Companheiros
Vai ter lugar em Peniche, no próximo dia 2 de Outubro, uma 5ª. feira, um almoço de Raia de Coentrada, organizado pelo Henriques.
Quem não gostar de coentros, será sem eles...
Para marcação ligam para mim 931620336 ou por email lg.tvedras@gmail.com ou ligam directamente para o Henriques 919738042.
Ou ainda inscrevem-se no facebook do BART 1914 - https://www.facebook.com/bart.titeguinebissau

Abraços
Leandro Guedes

Hoje chega o Outono.


Seja bem vindo, com toda a sua beleza.

quinta-feira, 18 de setembro de 2014

Parabéns ao Palma

um trabalho do Justo, feito em 2011

Ao nosso companheiro Palma, neste dia do seu aniversário, um abraço de parabéns com votos de boa saúde.

quarta-feira, 10 de setembro de 2014

A ÁRVORE GENEALÓGICA DO PICA SINOS



JÁ NO SÉCULO XV EXISTIA O NOME DE PICA SINOS

Com uma rara cultura, Anselmo Braamcamp Freire (1849-1921) foi escritor, historiador e um dos fundadores do Arquivo Histórico Português, em 1903.
Como arqueólogo e genealogista deixou uma vasta obra, tendo sido em Portugal o precursor de genealogia científica.

Os Brasões da Sala de Sintra são a obra maior de investigação de Anselmo Braamcamp Freire, autor que ocupa um lugar de excepção, de primeira fila, na legião dos que, depois de Herculano, adiantaram as investigações históricas em Portugal.
Esta obra marca também o início, em Portugal, do estudo da Genealogia como uma ciência auxiliar da História, pois até essa data ela mantivera-se num estado de panegírica, e de pouca ou nenhuma aplicação dos métodos científicos de investigação.
(Wikipédia)

142 Brasões
……
Por fim entrou el Rei a cavalo coberto de riquíssima armadura guarnecida de pedras preciosas e pérolas, com a coroa real sobre o elmo e dela saindo os liames de nau doirados que ostentava por cimeira em atenção à rainha, fazendo um desgraçado trocadilho com liames e Lianor, como então se dizia:
Estes liam de maneira que jamais pode quebrar quem co'elles navegar.
Em volta de D. João II caminhavam quarenta moços de estribeira vestidos de brocados de pêlo.
Atrás de el Rei vinham, tambe'm a cavalo, os oito mantenedores, a um e um, todos ricamente vestidos de brocados e sedas, cobertos de bordados e entretalhos e ornados de magníficas jóias. Cada um deles era rodeado de muitos moços de esporas vestidos de sedas.

O primeiro mantenedor atrás de el Rei era D. João de Valenzuela, antigo prior mor da Ordem de S. João de Castela, donde andava desterrado por haver seguido o partido da Excelente Senhora. Era homem não muito novo decerto, pois que já naquela qualidade figurara numa concórdia celebrada em 1467 entre os priorados de Castela e Portugal (i). Trazia como cimeira o vulto de Alexandre sobre uns grifos e esta divisa:

O sexto era D. João de Meneses, o Pica-Sinos, alcunha que lhe foi posta por em rapaz querer andar sempre a repicar sinos. Era irmão do conde de Cantanhede e aio e mordomo-mor do príncipe D. Afonso, a quem acompanhou quando, em 12 de Julho de 1491, deu, nos campos de Santarém, a mortal queda do cavalo abaixo. D. João, um dos melhores poetas do Cancioneiro, trazia por cimeira um ichó (armadilha em forma de alçapão para apanhar caça meúda) e dentre dele metido até à cintura um homem. A divisa era esta:

Es tan dulce mi prision
que deve, para matarme,
no prenderme mas soltarme

in, blog do Pica Sinos.
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nota - falta saber se o célebre Dr. Pica, médico, boémio de Coimbra no século passado, é também familiar do Pica Sinos. Ele saberá.
Obrigado amigo.

segunda-feira, 8 de setembro de 2014

Mais um companheiro encontrado - alf. Leal


Mais um companheiro encontrado.
Desta vez foi o cap. Paraiso Pinto que o descobriu numa viagem pelo sul da alemanha.
O alferes Leal foi para Tite para substituir o alf Carvalho das transmissões.
Disse lembrar-se do Hipólito, do Cavaleiro, do Luis, do Pica, do Justo e mais alguns.
Pertencia ao BART 1915 e esteve durante cinco ou seis meses em Tite.
Prometeu ir ao próximo almoço anual em Lamego.
Entretanto falei com o Hipólito que me disse conhecê-lo mas não fazia ideia que ele tivesse estado em Tite. Moram perto um do outro, o Hipólito em Baltar e ele em Paredes.
Logo que tenhamos fotos, serão publicadas.
Um abraço ao alf. Leal.


quinta-feira, 4 de setembro de 2014

A GUINÉ-BISSAU E O ÉBOLA

Apenas com o intuito de chamar a atenção para o drama gravíssimo que está às portas da Guiné-Bissau, reproduzimos as seguintes fotos e textos, com a devida vénia ao Expresso e seus Jornalistas Luis Pedro Nunes e Alfredo Cunha.
UMA IMAGEM VALE MAIS QUE MIL PALAVRAS...!

"Como se luta contra a ameaça do virus do Ébola nos confins da Guiné-Bissau, um País onde as condições sanitárias já deixam muito a desejar. Relatos da vida junto às fronteiras, onde a mortífera doença está à espreita".










































terça-feira, 2 de setembro de 2014

PARABÉNS AO MESTRE !



O nosso amigo Mestre, de Monte Fialho, faz hoje anos.
Companheiro de muitas lutas, amigo sincero, hospitaleiro sempre disposto a receber os amigos (e têm sido alguns ao longo dos tempos, que o têm ido visitar), o Mestre é alguém que todos respeitam e admiram.
Para ti amigo um abraço fraterno, com votos de boa saúde para ti e para os teus.
PARABÉNS !



domingo, 31 de agosto de 2014

PORTO. ELÉCTRICOS NA LINHA 7 EM PONTE DA PEDRA/S. MAMEDE DE INFESTA 1930


PORTO. ELÉCTRICOS NA LINHA 7 EM SÃO MAMEDE DE INFESTA/PONTE DA PEDRA. Excerto de filme de 35mm da Cinemateca Nacional.

Encontrei este video no facebook da minha irmã:
https://www.facebook.com/natercia.guedesleite?fref=tl_fr_box

Na verdade este vídeo é uma autentica relíquia. Não imaginei que houvesse em arquivo tamanha maravilha. Parabens.

Achei interessante ver os cavalheiros vestidos de calça e casaco, com gravata e colête. As senhoras também bem vestidas. Os tempos eram outros. Lembro bem, já com os meus responsáveis 10 anos de idade ir com familiares de eléctrico até à Ponte da Pedra, para poder dar um passeio de barco e usufruir do indispensável piquenique. A minha irmã relembra isso mesmo com minucia.
Mas ao passarmos por aquela ponte, não imaginamos a importância que teve no passado, pois era a ligação privilegiada entre Lisboa, Porto e Braga e ainda a Galiza, desde o século segundo d.C.

E perguntarão alguns,o que terá a ver com este blog, o acontecimento em causa?
Tem! Primeiro porque nem só de guerra vive o homem e depois  porque muitos dos nossos companheiros são das zonas circundantes  – S. Mamede de Infesta, Leça do Balio, Maia, Vermoim e Moreira,  Matosinhos, Gondomar e a parte norte do Porto e com certeza se lembrarão da Ponte da Pedra.

Convém lembrar que este acontecimento o DA INAUGURAÇÃO DA LINHA DO ELÉCTRICO 7 ATÉ À PONTE DAPEDRA, teve lugar em 1930, segundo informação dos STCP. Daí se verem automóveis tão antigos.

Da página da Camara Municipal de Matosinhos, recolhemos a seguinte informação:

“O Rio Leça que atravessa ao longo de toda a sua extensão o concelho de Matosinhos foi, desde a antiguidade cruzado por importantes vias de comunicação que ligavam o Porto aos principais centros do Noroeste Peninsular, nomeadamente a Braga, Tuy e Santiago de Compostela. Já desde a época romana que foram sendo construídas pontes sobre o Rio Leça de forma a facilitar a circulação de pessoas e mercadorias nestas vias.

Ponte da Pedra
Ponte da Pedra (Leça do Balio): Integrada na estrada romana que ligava a cidade de Olisipo (atual Lisboa) à capital da região da Callaecia a cidade de Bracara Augusta (Braga) passando por Cale (Porto), a sua construção remonta ao século II d.C. É uma ponte com tabuleiro plano construída com um único arco de volta perfeita. Embora no decorrer dos séculos tenha sofrido diversas reparações e reconstruções ainda são visíveis, na sua parte inferior, diversas “pedras almofadadas” características da arquitetura romana.”

nota- como nota final teremos que referir que o rio Leça desagua no Porto de Leixões, importante via maritima para as importações e exportações nacionais e do norte em particular.
Mais uma vez os parabens à minha irmã e a quem descobrir esta reliquia.

O Centro Social dos Montes Altos, faz hoje 21 anos


Faz hoje 21 anos de existencia, o Centro Social dos Montes Altos.
Para a sua direcção na pessoa do sr. Domingos Sotero, seus funcionários na pessoa do sr. Mário e todos os utentes na pessoa do nosso companheiro Zé Pedro, enviamos votos sinceros de longa vida e um agradecimento sempre presente pela obra desenvolvida.
A todos muito obrigado.
Bem hajam!
Muitos Parabens.

Hoje é o dia mundial do BLOG

in Joel.com

Hoje é o dia mundial do BLOG.
O nosso teve o seu início em 2008 e já tem mais de 190.000 visitantes com cerca de 1.900 artigos publicados.
É, como todos sabem, um BLOG direccionado para um grupo de amigos que esteve na tropa, em Tite na Guiné Bissau. A ele se têm associado generosa e simpaticamente familiares, amigos e visitantes, de todo o mundo, desde a Alemanha, Angola, Austrália, Brasil, Estados Unidos, França, Guiné, Holanda, Moçambique, Rússia, Ucrânia, Venezuela e muitos outros, além de todos os pontos de Portugal Continental e Insular.
Muitos deles têm deixado os seus amáveis comentários aos artigos publicados.
Através deste BLOG temos reencontrado muitos companheiros e assim continuaremos sempre na procura de todos os outros que já não vemos há 45 anos.
Tem sido gratificante.
Gostaríamos de mais participação, mas nem tudo é como desejamos.

A todos o nosso muito obrigado.

Hipólito Sousa
José Costa 
José Justo
Leandro Guedes
Pica Sinos

O inferno em FULACUNDA !

CAMARADAS "BOINAS NEGRAS"
HOMENAGEM ÀQUELES CAMARADAS QUE NÃO VOLTARAM.

O dia 30-8-1969 ficará para SEMPRE gravado na memória daqueles que (como EU) viveram aquela trágica manhã. Quero aqui recordar aqueles camaradas da 15ª Companhia de Comandos que connosco conviveram durante 1 mês e que não tiveram a nossa sorte... regressar. 
Vou aqui reproduzir aquilo que escrevi no meu diário.

 - DIA VERDADEIRAMENTE TRÁGICO. A COMPANHIA DE COMANDOS (15ª) REGRESSAVA HOJE A BISSAU E O TRANSPORTE ERA NUMA LDM. COMO DE FULACUNDA AO CAIS A DISTÂNCIA AINDA É GRANDE O TRANSPORTE É FEITO EM VIATURAS. UMA DAS TRÊS VIATURAS (UNIMOG) QUE SEGUIAM CARREGADAS DE PESSOAL E BAGAGENS, ACCIONOU UMA MINA A/C FICANDO COM A PARTE TRAZEIRA COMPLETAMENTE DESFEITA. OS CAMARADAS QUE NELA SEGUIAM FORAM PROJECTADOS PELOS ARES DEVIDO AO GRANDE IMPACTO DA MINA.


EM FULACUNDA FICARAM 5 MORTOS; FORAM EVACUADOS 9 CAMARADAS (dos quais vieram a falecer mais 2 em Bissau). FOI PRESTADA TODA A ASSISTÊNCIA POSSÍVEL AOS FERIDOS ATÉ À CHEGADA DOS HÉLIS PARA EVACUAÇÃO (UM CAMARADA DAS TRANSMISSÕES MORREU NAS MINHAS MÃOS). O CHOQUE FOI BRUTAL PARA TODOS NÓS E ESTÁ A SER MUITO DIFICIL ESTE MOMENTO.

Augusto Inácio Ferreira

In facebook
https://www.facebook.com/augustoinacio.ferreira/posts/994952287196906?comment_id=995345447157590ebook:



sábado, 30 de agosto de 2014

General Spinola- curiosidades


Todos se lembrarão que, antes da chegada à Guiné do Gen. Spinola, à noite não havia aviões de combate, quando éramos atacados e dificilmente ia ao mato um heli buscar feridos graves ou mortos. 
E também se lembrarão que muitas vezes estivemos sem alimentos básicos, armas e munições, porque as lanchas não conseguiam atracar ao Enxudé, devido às marés.
Pois bem.
Estou a ler um livro do Coronel de Cavalaria, Carlos Alexandre de Morais, que foi colaborador intimo do General, na Guiné. E a certo ponto ele conta o momento exacto em que tudo mudou para melhor, 
É esta a descrição do autor:

" ... Já várias vezes me referi ao ambiente dos briefings da noite (eram diários, para avaliação da situação militar em todo o território), no Comando-Chefe. Na realidade surgiam sempre situações que atraíam a nossa atenção, pelo estilo que Spínola lhes imprimia.
Um dos sectores prioritários da politica economica e social por ele instituida, era a construção de aldeamentos, impulsionada pela Repartição de Reordenamento das populações do Comando-Chefe. Esta actividade estava a cargo da Marinha, utilizando as lanchas que subiam a complexa rede de rios e canais da Guiné.
Um dia voltou a colocar-se este tema. O Comando Naval voltou uma vez mais a justificar estes atrasos da sua missão, como consequência das marés. Contudo, tais demoras estavam a ter sérios reflexos na realização do planeado. E foi assim que, na reedição da discussão do problema, o General Spínola resolveu a questão: 
barcaça de reabastecimentos

«A partir de amanhã deixa de haver marés na Guiné»...

... E quanto à Força Aérea, foi referido pelo Coronel Comandante da Zona Aérea, que havia oitenta por cento de probabilidades de insucesso nas deslocações nocturnas de helicópteros (ou aviões), uma delas em que próximamente iria o General.
No fim deste briefing, o General dirigiu-se ao Coronel e disse-lhe com a maior naturalidade: 
- Mantenha a hora de partida do helicóptero e você trate lá de baixar essa percentagem de risco...
E assim 
aviões de combate Fiat, muito utilizados na Guiné

«assim, os dias deixaram de ter noites, quando se tratava de ir em auxilio de tropas em dificuldades nas matas e bolanhas da Guiné, durante a noite..."

in "António de Spínola, o Homem", 
de Carlos Alexandre de Morais.